Beurtveer 2019

Maandag, 21 oktober, 23:00
De haven van Medemblik hebben we inmiddels achter ons gelaten. Medemblik hebben wij super snel gedaan. Op zeil zijn we de havenmond binnen gevaren en alle zeilen toen ook direct gestreken. Vervolgens ons naar de aanlegsteiger laten drijven. Dat wil de Lut wel door haar gewicht. Vervolgen afgemeerd en de loper Gert Jan is van boord gestapt om het kaartje op de brievenbus te doen. Best een stukje lopen. Hij moet naar het havenkantoor bij de brug. De loper was om 20:55 weer aan boord, officiële meldtijd welke wij door hebben gekregen van de wedstrijdleiding nadat wij die hebben gebeld. Inmiddels was er met de kano een lijn met een hele lange lus uitgeroeid naar de overkant. Wij hebben de Lut vervolgens al trekkend naar de overkant getrokken, en éénmaal met de kop in de juiste richting hebben wij de zeilen gehesen. Met het jagen voldoende snelheid gemaakt om zeilend de haven de verlaten. Wij hebben er in totaal 26 minuten over gedaan, havengebied in en uit. Top prestatie. Op naar…
Dinsdag, 22 oktober , 03:15
We gingen op naar Urk dus. Met een mooie wind zijn wij in een mooie “rechte” streep richting Urk gegaan. Af en toe met een snelheid van 6,7 knopen. Wel even heel dicht bij fuiken langs gevaren, misschien elf de laatste staak wat aangetikt met het zwaard. Lastige bij Urk was een uitgebreid baggergebied van de mogelijkheden wat lastiger maakte. Vóór Urk zijn wij een paar keer overstag gegaan om vervolgens de haven van Urk binnen te zeilen. Ruim voorbij de havenmond hebben wij het anker laten vallen om vervolgens de Lut achteruit naar de kade te laten zakken. Dat ging prima. Ook hier weer de kano overboord gezet op een jaaglijn naar de ander kant te roeien. Loper is vrij snel terug ondanks zijn “hoge” leeftijd, maar ja, eerlijk, de postbus ligt dan ook om het hoekje 
Nadat de loper weer aan boord was, 2:19 uur, hebben we de Lut naar de andere kant van de haven gesleurd. Daar bij de steiger zijn de zeilen weer gehesen, gang in het schip getrokken door te jagen op het schip en ze ging mooi zeilend weer de haven uit.
Totale haventijd 52 minuten en voor Urk zeker geen slechte tijd. Mooie bijkomstigheid was dat Urk precies op tijd kwam, namelijk bij het wisselen van de wacht en dan zijn beide teams aan dek dus optimaal gebruik van iedereen.
Net nog een leuke anekdote gehoord. De jaaglijn moet natuurlijk weer keurig opgerold worden in de tonnen. Wij hebben er drie. Maar in plaats van de jaaglijn op te rollen in de lege ton werd de lijn van de nog volle ton in de lege ton gedaan. Ach ja, kan gebeuren, prima excuus is natuurlijk dat het donker is. En is ook goed op iedereen beetje aan het werk te houden en scherp te blijven. De straf is beperkt gebleven tot het kielhalen van de slimmerik.
Nog vergeten te vermelden. Vanmiddag was er een luide knal benedendeks. Oorzaak was een klapband bij één van onze rolstoelers. Gelukkig is dat even tijdelijk verholpen met een reservewiel. Donderdag of vrijdag in Workum maar even goed verhelpen. Team “wacht op de nachtwacht” is inmiddels gedeeltelijk al naar bed.
Nu op naar Lelystad waar we mogelijk even tijdje gaan ankeren. Reden is dat het recht in de wind ligt en we daardoor te vaak overstag moeten vóór de haven/sluizen met het drukke vaarverkeer. Maar even wachten op wat daglicht, veiligheid voor alles. Slaap lekker voor diegene die nog op is en zo ook gaat slapen.
Dinsdag 22 oktober, 11:12
Na vertrokken te zijn uit van Urk zijn wij met recht naar de dijk tussen Lelystad en Enkhuizen gezeild. Onder de dijk zijn wij voor anker gegaan. Reden zoals al eerder is aangegeven in dat wij recht tegen de wind in moesten naar de sluizen bij Lelystad. Dat moet dus al kruisend gebeuren. En dat met het drukke ingaande en uitgaande vrachtverkeer en het regelmatig oversteken van de vaargeul is dat levens gevaarlijk. Zoals Mark het vaak zegt: dan is het net als of je met een blinddoek om de A1 oversteekt. Het laat zich raden wat de gevolgen kunnen zijn. Dat het een wijs besluit was blijkt wel als het daglicht wordt en we alsnog vertrekken. Zelfs overdag is het nog erg lastig om tussen al die schepen door te manoeuvreren. Wij zijn 17 keer overstag gegaan. Ook het laatste vrachtschip maakte het ons nog best lastig Die vertrok op het moment dat wij er bijna aan toe waren om overstag te gaan en dicht bij de dijk is dat een beetje vervelend. Uiteindelijk is alles goed gekomen. Na Lelystad richting vermoedelijk Amsterdam omdat verwacht wordt dat de wind zakt naar windkracht 2. Wordt nog best een lang stuk als ook de windrichting nog zo blijft.


Dinsdag, 22 oktober, 21:35
Na het vertrek uit de sluis bij Lelystad gaan we richting Amsterdam. De wind en de windrichting maakt het waarschijnlijk onmogelijk om één van de facultatieve havens Hoorn, Volendam of Blocq van Kuffeler aan de doen. Dat die vermoedens uitkomen blijkt al snel. De wind valt weg. Alle zeilen moeten worden bijgezet om nog enige snelheid te houden. Grootzeil, bezaan, halfwinder, waterzeil, stagzeil. Alles wordt ingezet. Het lukt op te blijven zeilen maar de snelheid varieert van 4,6 knopen tot 1 knoop. Ook het weer varieert, van lichte motregen, beetje mist, zon. En dan is kledingkeuze ook moeilijk. Thermo ondergoed is niet echt lekker als de zon gaat schijnen. De route van Lelystad naar Amsterdam is in ieder heel rustiger als het gaat om overstagjes. Slecht drie keer. Uiteindelijk komen we om 19:29 uur aan in Amsterdam en gaan ankeren in de kom bij Durgerdam. Mooi op tijd van door de wisseling van de wachtteams zitten wij met zijn allen om 20:00 uur aan de warme maaltijd. Een heerlijke lasagne met een salade erbij. Nu tijd om de verplichte rust van 10 uur te nemen. Alle schepen hebben vanmiddag nog te horen gekregen dat ze de verplichte rust niet in Amsterdam hoeven door te brengen. Door gebrek aan wind mag dat ook elders, waar een aantal schepen gebruik van maken. Zij moeten uiteraard nog wel Amsterdam/Durgerdam aan doen.
En dan morgen. Het plan is om ook dan weer met daglicht te vertrekken. Ook bij Amsterdam is veel vrachtverkeer en veiliger om het vertrek dan ook weer bij daglicht te doen. Vertrek staat gepland om 8:00 uur. De voorspelling voor morgen is helaas ook nog niet goed. Weinig wind. Plan is om via Enkhuizen de verplichte haven Lemmer nog aan te doen. Misschien als de wind nog wat uit een goede hoek komt nog een andere haven. Maar we willen in ieder geval op tijd finishen en wij hebben nog wel wat tijd nodig. We zullen het zien.
Vanavond eerst maar een “borrel” en uitrusten. En er is nog wel werk te verrichten met het logboek en de creatieve opdracht.
Route Lelystad-Amsterdam

Ankerplaats bij Amsterdam/Durgerdam

Hier liggen ook de volgende beurtschepen: Deinemeid, De Arend, Waterman, Hendrika, Willem Jacob, Welvaart, Bontekoe, Vriendentrouw, Nikolaas Mulerius, Pallieter, Alida en Overwinning.


Woensdag, 23 oktober, 8:35 uur
Na een “lange” nachtrust staat om half acht team “wacht op de nachtwacht”, met een enkele vroege vogel uit team Rise and Shine, aan dek. Er staat een klein windje en besluiten toch maar te starten. We gaan op de motor naar de startlijn en we zijn gestart om 8:03. Met bezaan, grootzeil en kluiver omhoog, de kluiver wordt al snel vervangen door halfwinder. Het gaat nog niet snel maar de verwachting is dat de wind gaat toenemen.
En dat alles met een prachtige zonsopkomst 


Na de start was het ook nog even tijd voor een goed ontbijt. Er zijn 40 eieren ……………gebakken voor een bemanning van 24. Er is dus best wel sprake van een stevig ontbijt.
Of het daar aan ligt weten we niet, maar we varen inmiddels wel 4 knopen.